Portata max.
20 l/min
Cilindrata
12.9 cm³
Numero di giri max.
1’550 r/min
Veuillez saisir une exécution
Enregistrez-vous maintenant pour accéder à notre boutique en ligne.
Register now and access our complete product range and many exclusive services.
Détails produit concernant
HK EPMM 012 C
Portata max.
20 l/min
Cilindrata
12.9 cm³
Numero di giri max.
1’550 r/min
Numero di giri min.
40 r/min
Coppia max.
16 Nm
Cadute di pressione max.
100 bar
L
106 mm
p max. at 0-100 U/min
140 bar
p max. at 100-300 U/min
100 bar
p max. at 300-600 U/min
40 bar
p max. at >600 U/min
20 bar
Toutes les caractéristiques
Caractéristiques
Esecuzione
- variante standard
- tipo C con guarnizione standard
- albero Ø 16 mm
Attacco
- collegamenti olio posteriori: A + B = G 3/8″
Filettatura A + B
- G 3/8″ -19
Connection position A + B
- rear
Pressione di mandata e di ritorno con la linea di recupero dell'olio max.
- 140 bar
Filetto lato aspirazione
- G 1/4″ -19
Customs tariff number
- 84122981
Toutes les caractéristiques
Description du produit
Remarques
Gamme de produits
6 Résultats
Recherche
Afficher le plan coté
Désignation
16 l/min
8,2 cm³
1 950 r/min
50 r/min
20 l/min
12,9 cm³
1 550 r/min
40 r/min
20 l/min
20 cm³
1 000 r/min
30 r/min
20 l/min
31,8 cm³
630 r/min
30 r/min
20 l/min
40 cm³
500 r/min
25 r/min
20 l/min
50 cm³
400 r/min
20 r/min
Les valeurs indiquées pour les couples et les chutes de pression sont valables pour un fonctionnement continu
pmax = pression max. sur le joint d'étanchéité de l'arbre (sans conduite d'huile de fuite) ou pression dans la conduite d'huile de fuite
Column selection
Débit maxi (l/min)
Volume absorbé par tour (cm³)
Vitesse de rotation maxi (r/min)
Vitesse de rotation min. (r/min)
Couple maxi (Nm)
Chute de pression maxi (bar)
L (mm)
p max. at 0-100 U/min (bar)
p max. at 100-300 U/min (bar)
p max. at 300-600 U/min (bar)
p max. at >600 U/min (bar)
Les valeurs indiquées pour les couples et les chutes de pression sont valables pour un fonctionnement continu
pmax = pression max. sur le joint d'étanchéité de l'arbre (sans conduite d'huile de fuite) ou pression dans la conduite d'huile de fuite