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HK 9RV 04 BG0

Diviseur de débit à engrenage, taille 0 9RV, quadruple
Fabrication
avec un clapet de compensation de phases et un clapet anticavitation par section 
évacuation externe d'huile de fuite 
plage de réglage DBV : 7 - 210 bar 
Pressure difference
max. 30 bar (entre les sections) 
Customs tariff number
84122981 
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Caractéristiques

Fabrication
  • avec un clapet de compensation de phases et un clapet anticavitation par section 
  • évacuation externe d'huile de fuite 
  • plage de réglage DBV : 7 - 210 bar 
Pressure difference
  • max. 30 bar (entre les sections) 
Customs tariff number
  • 84122981 

Description du produit

Remarques
Avant de mettre l'installation en service, il convient de procéder à une première marche à blanc des diviseurs de débit à engrenage.
Les graphiques et les schémas sont également valables, comme schémas de principe, pour ces diviseurs de débit quadruples
Description
Ces diviseurs de débit servent à l'alimentation de quatre circuits hydrauliques indépendants avec une seule pompe
Défaut de division env. 3 %
Possibilité de régler une pression différente pour chaque section
Vannes réglables de 70 à 210 bars, autres plages de réglage sur demande
Possibilité de transformation pour évacuation interne de l'huile de fuite - à cet effet, obturer le raccord en T à l'aide d'un bouchon borgne G1/2″ (il est recommandé de nous consulter avant toute transformation !)
Conception de diviseur de débit à engrenage : qi = Q/z * 1000/n
null
null
null
n = vitesse de rotation [tr/min]
Informations complémentaires
vitesse recommandée : 1800 - 2000 rpm

Gamme de produits

5 Résultats
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Désignation
p1maxi (bar)
Débit par élément min.min. (l/min)
Débit par élément nom. (l/min)
Débit par élément maxi (l/min)
Prix / items
p1 : pression de service max.
p2 : pression de pointe max.

Column selection

p1maxi (bar)
Débit par élément min.min. (l/min)
Débit par élément nom. (l/min)
Débit par élément maxi (l/min)
Volume d'entrée par section (cm³)
A (mm)
B (mm)
C (mm)
D (mm)
F (mm)
F1 (mm)
H (mm)
Li (mm)
E (mm)
p1 : pression de service max.
p2 : pression de pointe max.